Те родители, которые впервые покупают детскую коляску, сталкиваются с выбором между универсальными моделями, которые можно использовать с рождения ребенка до того времени, когда он начнет ходить самостоятельно или же сначала покупкой коляски-люльки, а примерно через полгода покупкой прогулочной коляски. О лучших колясках-люльках мы рассказывали ранее, а в этой статье пойдет речь о самом популярном типе универсальных колясок: 2 в 1. Такой тип колясок избавляет от необходимости через 6-7 месяцев после рождения ребенка покупать прогулочную коляску, т.к. коляски 2:1 уже имеют прогулочный блок в комплекте, нужно лишь снять блок-люльку и установить её на шасси. Тем родителям, которые часто будут возить ребенка в автомобиле, лучше обратить внимание на универсальные коляски 3 в 1: помимо блока-люльки и прогулочного блока они имеют третий блок, представляющий собой автокресло-переноску. Существуют также коляски-трансформеры, которые не нуждаются в полноценной разборке со снятием одного блока и установки другого, а просто раскладываются и трансформируются из люльки в прогулочную коляску и наоборот. Однако трансформеры не приобрели такой популярности, как коляски 2 в 1, из-за своего веса, ведь в данном случае нет возможности оставить один блок дома и пользоваться вторым, приходится постоянно возить с собой весьма громоздкую конструкцию. Кроме того, коляски 2 в 1 имеют больший выбор вариантов дизайна и мамы всегда могут подобрать что-то наиболее подходящее.
В этом рейтинге мы рассмотрим топ-5 лучших колясок 2 в 1 на май 2022 года. Рейтинг составлен по техническим характеристикам, соотношению "цена-качество", отзывам покупателей Яндекс-Маркета и популярности различных колясок в России.
5 место.
Цена от 21 500 рублей. Недорогая коляска от российского производителя получила 67% пятерок и 100% рекомендаций к покупке в Яндекс-Маркете. Это вторая по популярности универсальная коляска в России (данные Яндекс-Маркета).
Коляска для детей от 3 месяцев. Максимальный вес ребенка - 22 кг. Вес коляски с сиденьем - 10 кг для модели 2021 года выпуска и 11 кг для модели 2022 года выпуска. Пластиковые колеса.
Сиденье можно ставить как по ходу движения, так и против. Пока ребенок маленький, установите блок лицом к себе. Как только он подрастет и захочет смотреть по сторонам, переставьте сиденье по ходу движения. Чтобы поездка была безопасной, обязательно используйте пятиточечные ремни. Здесь удобный замок, а верхние ремешки можно переставлять по высоте в соответствии с ростом малыша. Благодаря мягким плечевым и межпаховой накладкам ремни не натирают и очень комфортны. Коляска отлично управляется одной рукой. Ручка Rant Flex регулируется телескопически. Благодаря продуманной конструкции рамы, даже в самом нижнем положении коляска остается легкой в управлении и подойдет самым миниатюрным родителям. Если же ваш рост выше среднего, то Rant Flex легко подстроится под вас: просто выдвиньте ручку на максимальную высоту и наслаждайтесь прогулкой. Rant Flex легко и компактно складывается одной рукой, независимо от того, как установлен прогулочный блок. Нужно просто опустить ручку в нижнее положение, сложить сиденье и взяться за ручку под ним. Коляска окажется у вас в руке, словно небольшой дипломат. Вы сможете положить ее в багажник автомобиля или поставить в прихожей.
Из отзывов:
"Перед покупкой посмотрела невероятное количество обзоров и роликов на эту коляску. Она на самом деле удобна во всем: лёгкая (заношу в квартиру без посторонней помощи );
Маневренная (легко едет, плавно ведётся, спокойно заезжает на высокий бордюр);
Собирается и разбирается одной рукой ;
Имеет классный дизайн;
Но! Есть один минус - это отсутствие амортизации на колёсах. По асфальту и ровной дороге едет хорошо, но по неровностям ужасно трясёт, как по стиральной доске едешь...
Особенно сложно зимой по подтаявшему снегу ехать и в гололёд.
В остальном коляска супер! Рекомендую к покупке жителям южных регионов и для городской местности".
Вот малыш немного освоился в мире вне мамы и уже готов изучать новое пространство – улицу. Какой должна быть коляска для новорожденного, на что обратить внимание, а чем для экономии средств можно пренебречь, читайте ниже.
К классическим типам колясок относится коляска-люлька – идеальное транспортное средство для детей первого года жизни. Первый прототип был изготовлен в середине 18 века, с тех пор модели становились доступнее для семейного кошелька и, конечно же, удобнее и безопаснее для мамы и ребенка. В отличие от прочих типов колясок, такие изделия не имеют дополнительных модулей, куда бы можно было пересадить маленького человечка по мере взросления. Единственное место сконструировано в виде привычной люльки. Данный вариант позволяет реально сэкономить, ведь к прогулочным блокам в случаях с колясками 2 в 1 возникают вопросы – по достижению 7-8 месяцев они становятся малы ребятишкам. Еще одна альтернатива - коляски-трости с более крупными сидениями, к достоинствам которым можно отнести хорошую маневренность и легкий вес.
При покупке коляски-люльки обратите внимание на:
* Спальное место. Новорожденному ребенку не должно быть тесно как минимум в ближайшие полгода. Чтобы рассчитать примерный размер для зимнего сезона, прибавьте к первоначальному росту малыша (~55 см) пространство, занимаемой нательной одеждой, комбинезоном, одеялом и конвертом. Как правило, достаточным считается люлька с внутренней длиной 80-85 см.
* Колеса. Данный тип колясок чаще всего выпускается с неповоротными колесами большого диаметра. Тем не менее, присутствуют предложение с крутящимися на 360º либо частично поворачивающимися колесами. Первый вариант будет удобен зимой. В таком исполнении коляска уверенно преодолеет сугробы и колею, последний вариант предпочтительнее при прогулках в летний период. Безусловно, их можно использовать и в холодное время года, однако стопорный механизм нередко выходит из строя. Полезными при подготовке к штурму зимних улиц окажутся колеса, двигающиеся по одной колее. Так не придется каждой оси заново преодолевать сопротивление снега.
* Шасси. Максимально удобными станет складывающая база, выполненная из алюминия. Она имеет наименьший вес, поместится при транспортировке в любой автомобиль.
* Способ сочленения шасси и люльки. Лучшим вариантом станет изделие, позволяющее разъединить основу и спальное место, которое можно занести домой и прямо в нем укачивать ребенка, а шасси прекрасно переночует в подъезде или машине.
* Вес. Помните, дабы добраться до улицы, маме, скорее всего, придется преодолеть не одну ступеньку и не один порог. Да и вне дома лишняя масса доставит только проблемы. Позаботьтесь о том, чтобы нагрузка была минимальной. Комфортным значением является суммарный вес коляски без малыша до 15 кг.
* Амортизация. Влияет на комфортность пребывания ребенка в коляске. Конструкция не должна передавать все неровности дороги, а также раскачиваться. Этот параметр определяется в том числе колесами – надувные приятнее в движении, хотя и склонны к проколам.
* Отделка и фурнитура. Большинство предложений – из экокожи. Она легко моется и устойчива к повреждениям. Имеются и люльки с чехлами из ткани или натуральной кожи. Они полезнее для самочувствия новорожденного, хотя и сложнее в эксплуатации. Гораздо важнее уберечь малыша от солнца, снега, ветра и дождя. Обратите внимание на наличие длинного козырька, молний, сеток и т.п., что способно улучшить микроклимат в люльке.
Все перечисленное вряд ли может сочетаться в одной модели. Поэтому предлагаем вам рейтинг лучших колясок для новоржденных, составленный по техническим характеристикам, соотношению "цена-качество" и отзывам покупателей Яндекс-Маркета.
10 место.
Средняя цена – 65 000 рублей. Эта коляска-люлька получила 44% пятерок по отзывам в Яндекс-Маркете. Помпезный стиль выделяет данную коляску из массы похожих друг на друга моделей. Большое количество качественных тканей, хромированных деталей и различные по диаметру колеса найдут отклик в сердцах многих родителей. Вес – 18 кг. Размеры люльки – 33 х 73 см. В то же время она остается полностью приспособленной под нужды ребенка, по мнению владельцев, её достоинства следюущие:
* имеет глубокий короб (19 см);
* сохраняет тепло во время морозов и на ветру;
* характеризуется надежной фиксацией элементов относительно друг друга;
При этом не хватает плавности хода и тишины во время движения.